Beta RX 4T

De Beta RX 450 4T MY26 is de meest geavanceerde viertakt‑crossmotor die Beta ooit gebouwd heeft. Rechtstreeks afgeleid van de machine die uitkomt in het MXGP‑wereldkampioenschap en de AMA Supercross, brengt de MY26‑update een enorme stap vooruit in vermogen, koppel en verfijning — zonder de typische Beta‑RideAbility te verliezen. Dit is een pure full‑cross voor rijders die maximale prestaties willen, maar wél met controle en vertrouwen.

RX 450 4T

De nieuwe 450 is ontwikkeld om dichter dan ooit bij de fabrieksmotor te staan. Het herziene motorblok levert meer trekkracht over het hele toerengebied, met een agressievere maar perfect doseerbare vermogensafgifte. Dankzij de nieuwe cilinderkop, aangepaste inlaat, vernieuwde zuiger en geoptimaliseerd uitlaatsysteem reageert de motor sneller, voller en krachtiger dan zijn voorganger.

Tegelijk blijft de RX trouw aan Beta’s filosofie: een motor die niet intimideert, maar de rijder sterker maakt. RideAbility blijft de kern.

Belangrijkste MY26‑updates

• Nieuwe cilinderkop & zuiger: verbeterde luchtstroming, hogere efficiëntie en meer vermogen.
• Nieuwe inlaatmanifold: langere interne horn voor betere drukgolftuning en sterkere vulling.
• Geoptimaliseerd uitlaatsysteem (HGS): meer flow, meer power, stiller volgens nieuwe race‑normen.
• Nieuwe balansas: minder trillingen, minder vermoeidheid, meer controle.
• Geüpdatete ECU‑maps: verbeterde startstrategie, aangepaste limiter en optimale afstelling voor het nieuwe blok.
• Versterkte radiatoren: stijvere structuur voor betrouwbaarheid bij intensief gebruik.
• Nieuwe graphics: strak, modern en volledig race‑geïnspireerd.
• Versterkt frame: extra brace rond de balhoofdzone voor meer stijfheid en duurzaamheid.
• Aluminium subframe & airbox: licht, stijf en met tool‑free filtertoegang.
• KYB 48 mm voorvork & 50 mm monoshock: volledig instelbaar, afgesteld voor stabiliteit bij hoog tempo.
• Nissin remmen met Galfer wave discs: 260 mm vooraan, 240 mm achteraan — krachtig en perfect doseerbaar.
• XTrig FlexFit stuurklemmen: minder vibraties, meer comfort en precisie.
• Twee motor mappings (Dry/Wet)
• Vier niveaus van Traction Control (uit / aan / actief met harde map / actief met zachte map)
• Vier verschillende gaskleprollen om de gasrespons aan te passen aan rijstijl en circuit
• Map/TC‑selectieknop op het stuur

Kortom, de RX 450 4T MY26 is een pure wedstrijdmachine die dichter dan ooit bij de MXGP‑fabrieksmotor staat. Meer vermogen, meer koppel, meer stabiliteit - maar nog steeds met de typische Beta‑RideAbility die elke rijder sneller en consistenter maakt. Klaar voor het starthek, recht uit de doos.